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新能源汽车推广政策将注重新能源环保汽车列为重点对象

编辑:上海骏匡新能源汽车服务有限公司时间:2018-09-03

未来将需要紧密围绕新能源环保汽车在市场端发力。同时,将加强对各大城市特别与一线城市的新能源汽车环保以及运行模式,积极推广新能源汽车配额制,明确公共领域车辆电动化时间表。

推广基于环保导向

目前,业界关于新能源汽车的争议在于其是否基于环保发展的角度。有专家认为,新能源汽车用电来源是以燃煤为主产生的,这一过程产生的二氧化碳、烟尘、硫化物等污染不亚于燃油汽车的排放,中国发展电动汽车不是节能环保,而是增加污染。

清华大学教授、电动汽车百人会副秘书长王贺武向中国证券报记者表示:“就动力来源看,即使全部使用火力发电,纯电动汽车的污染也将小于传统燃油车。”他在援引中国电力(港股02380)联合会数据分析时表示,截至2016年,全国范围内每度电产生的颗粒物、硫化物、氮氧化物等污染物排放量约为1克-1.2克。目前按照国五排放标准,汽油车污染物排放标准为1.16克/公里。对比传统燃油车排放量,北京地区纯电动出租车耗电量为0.2度/公里,产生的排放污染不到0.2克,相较于传统燃油车降幅达80%。

此外,电厂污染物排放量的改善程度将会随着国家电网清洁化进一步完善而推进。